昨天（7月29日），强降雨“前奏”开启。北京市气象台发布了最高级别的暴雨红色预警信号，预计一直到8月1日，北京将有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨，全市累计降雨量在250毫米至300毫米左右。

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昨天白天，北京地区出现分散性雷阵雨天气，9时至19时全市平均降雨量为3.7毫米，城区平均11毫米。

市气象台首席预报员赵玮介绍，受台风“杜苏芮”减弱后的热带低压与副热带高压外围暖湿气流的共同影响，在7月29日夜间至8月1日，北京将有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。整体来看，全市累计降雨量在250毫米至300毫米左右，尤其是南部、西部以及城区可能会达到350毫米，个别点位甚至可以达到600毫米以上。

具体来说，北京这场降雨分为三个阶段，昨夜是第一阶段，今天白天至8月1日早晨是第二阶段，受热带低压主体云系影响，会有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。赵玮表示，降水会有间歇性。相对而言，西部、南部地区以及城区会比较大。另外在降雨期间，会有六七级阵风。第三阶段则是在8月1日白天，主要是小到中雨，这个阶段是降雨逐渐减弱至结束的过程。

记者了解到，从1951年有气象记录以来，主要有12次台风减弱后的低压经过或者是接近北京，给北京地区带来比较明显的风雨影响。对北京影响最大的是“温黛”台风，出现在1956年8月2日至6日，当时给北京带来了极端强降雨。

目前台风“杜苏芮”减弱后的热带低压移动路径、强度还存在一定的不确定性，后续市气象台将密切监测降雨发展情况，及时发布预报预警信息。

气象部门提醒，降雨持续时间长，累计雨量大，伴有大风。请及时关注临近预警预报信息，提前做好防风防雷防雨措施，雨天道路湿滑，外出注意交通安全；地质灾害风险较高，请尽量避免前往山区、河道等危险地带游玩、露营，注意安全。

释疑

台风残余环流为何能导致京津冀超长“列车效应”

京津冀地区这次降雨过程属于长时间被固定天气系统所影响，如同在一节节经过的列车面前一般，接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力，影响效果叠加，会导致灾害效应加剧，称作“列车效应”。可台风“杜苏芮”昨天上午已经停止编号，为何式微的台风还有这种威力，能导致京津冀超长“列车效应”？

中央气象台首席预报员方翀介绍，台风“杜苏芮”残余环流于7月29日夜间进入河南，位于京津冀地区西南部。此时京津冀东部海上有副热带高压盘踞西伸，西部则存在一个高压脊逐渐东移，29日晚京津冀东西部两个高压打通，在华北北部形成“高压坝”，拦截住“杜苏芮”北上的脚步，因此，“杜苏芮”在华北到黄淮一带的停留时间会增长，导致过程持续时间长、累计雨量大。

另一方面，“杜苏芮”本身携带了大量的水汽，补给也很充足——其东侧存在的副热带高压使得二者之间气压梯度很强，京津冀地区东风、东南风显著增强，水汽一路畅通无阻向北输送；此外，位于西太平洋上的台风“卡努”也已成气候，较强的东南风会远距离将“卡努”附近的水汽源源不断地输送到华北平原。两条水汽通道带来了不同寻常的水汽条件，因此此次降水过程降水量极大。